تاثیر خوردگی حفره ای بر ظرفیت باربری ورق های فلزی تحت تنش فشاری تک محوره با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی

thesis
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ولی عصر (عج) - رفسنجان - دانشکده فنی
  • author بهنام عاقبتی
  • adviser یاسر شریفی
  • Number of pages: First 15 pages
  • publication year 1392
abstract

پدیده خوردگی، واکنش شیمیایی یا الکتروشیمیایی بین یک ماده (معمولاً یک فلز) و محیط اطراف آن می باشد که به تغییر خواص ماده منجر خواهد شد. پدیده خوردگی در تمامی دسته های اصلی مواد شامل: فلزات، سرامیک ها، پلیمرها و کامپوزیت ها اتفاق می افتد، اما وقوع آن در فلزات آن قدر شایع و فراگیر بوده و اثرات مخربی به جای می گذارد که هرگاه صحبت از خوردگی به میان می آید، ناخودآگاه، خوردگی یک فلز به ذهن می رسد. خوردگی سبب به وجود آمدن زیان های فراوانی در کارایی سیستم های مختلف می گردد. پدیده خوردگی علاوه بر خسارت های جانی از نظر اقتصادی نیز خسارت های فراوانی ایجاد می نماید. خوردگی حفره ای مهم ترین و شدیدترین انواع خوردگی موضعی می باشد که سبب سوراخ شدن و در نتیجه زوال قطعه می گردد. در این نوع خوردگی قطر حفرات می تواند اندازه های مختلفی داشته باشد. این خوردگی یکی از انواع خطرناک خوردگی موضعی می باشد ، زیرا ممکن است بدون این که هیچ گونه کاهش وزنی در فلز خورده شده، مشاهده گردد، ضخامت قطعه به تدریج کاهش یابد و این مسئله می تواند تبعات بسیار خطرناکی را در ورق های فولادی باربر به همراه داشته باشد. در این تحقیق سعی بر آن شده که به بررسی ظرفیت باربری ورق های با خوردگی حفره ای که تحت تنش فشاری تک محوره قرار دارند، پرداخته شود. تعیین مقاومت نهایی مدل ها که در حالات گوناگونی از فقدان حجم خوردگی قرار دارند، با به کار گیری تحلیل غیر خطی المان محدود که با نرم افزار abaqus انجام شده، بررسی می شود. در این تحقیق، اثر شکل و عمق و قطر حفرات خوردگی، مورد ارزیابی قرار گرفته است و همچنین اثرات تغییر ابعاد ورق ها، تغییر در عمق و نیز قطر حفرات خوردگی و همچنین تاثیر حجم خوردگی برای دو نوع ورق فولادی نرم و با مقاومت بالا با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی بررسی شده است.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

تاثیر خوردگی حفره ای بر ظرفیت باربری ستون های قوطی شکل سرد نورد شده تحت تنش فشاری تک محوره با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی

آیین نامه های معتبر سازه های فولادی سرد نورد شده، در رابطه با ظرفیت باربری ستون های فولادی قوطی شکل تحت اثر بارهای وارده نقایصی را به همراه دارد، از جمله می توان لحاظ نکردن اثرات تنش های پسماند و همچنین عیوب اولیه سیستم (که شامل عیوب هندسی و مکانیکی می باشد.) دانست. از آنجا که روز به روز استفاده از این گونه سازه ها رو به گسترش است لذا به دست آوردن رابطه ای دقیق و نزدیک تر به واقعیت جهت محاسبه ظ...

15 صفحه اول

تاثیر خوردگی حفره‌ای در برآورد ظرفیت باربری ورق‌های فولادی تحت تنش فشاری تک‌محوره

ورق های فلزی یکی از مهمترین المانهایی ساخت بسیاری از سازه ها از جمله کشتی ها می باشند. از مهمترین خرابی ها که امکان از بین بردن این نوع سازه را دارد خوردگی است. برای طرح بازسازی سازه ها تخمین مقاومت موجود آنها از مهمترین عملیاتها می باشد. از طرفی خوردگی حفره‌ای از مهم‌ترین انواع خوردگی موضعی می‌باشد که سبب سوراخ شدن و در نتیجه زوال قطعه فلزی می‌گردد و این مسئله می‌تواند تبعات بسیار خطرناکی را د...

full text

تعیین ظرفیت باربری شمع های کوبشی در خاک های ماسه ای با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی

اثر عواملی نظیر ناهمسانی محیط خاک در برگیرنده یک شمع، اجرای شمع، جنس شمع و شکل آن، تخمین صحیح ظرفیت باربری یک شمع را با مشکل همراه می­سازد. با آن که آزمایش بارگذاری شمع می­تواند با وجود دقت بالا، به عنوان یک روش قابل اعتماد در مراحل مختلف تحلیل و طراحی به کار رود، هزینه های زیاد و زمان انجام طولانی را برای پروژه­های عمرانی تحمیل می­کند و همین مساله باعث ایجاد محدودیت­هایی در انجام این آزمایش می...

full text

تقریب مقادیر ویژه ورق با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی

هدف از این مقاله، تعیین فرکانس زاویه‌ای طبیعی ورق‏ها با توجه به شرایط مختلف تکیه‌گاهی به کمک شبکه عصبی مصنوعی است. یکی از مشهورترین روش‏های آموزش شبکه عصبی، استفاده از الگوریتم انتشار برگشتی است. این الگوریتم برای آموزش شبکه‌های چند لایه قابل کاربرد است. الگوریتم انتشار برگشتی بر مبنای کاهش گرادیان بوده و در آن شیب خطا به تدریج کم شده و وزن‏های شبکه برای رسیدن به حداقل خطا، تعدیل می‌شود. در این...

full text

تخمین نسبت باربری کالیفرنیا خاک های مردابی بهسازی شده با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی

امروزه استفاده از روش اختلاط عمیق برای بهبود روسازی جاده ها گسترش یافته است. یکی از مهمترین اهداف این روش ، افزایش ضریب باربری کالیفرنیا و کاهش نشست روسازی می باشد. در سال های اخیر، مدلسازی به وسیله هوش محاسباتی، جایگاه ویژه ای در مهندسی عمران پیدا کرده است وتخمین رفتار و فرایند مقاوم سازی که با پیچیدگی های فراوانی روبه رو بوده، تا حدودی به کمک این روش ها میسر شده است. هدف اصلی این تحقیق، ساخت ...

full text

استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی در تخمین ظرفیت باربری شالوده های سطحی واقع بر بسترهای چند لایه چسبنده

تخمین ظرفیت باربری شالوده های سطحی، موضوع بسیاری از تحقیقات در حوزه مکانیک خاک و پی بوده است. روش های متعددی به منظور دستیابی به این هدف توسط برخی محققین برجسته پیشنهاد شده که اغلب در مورد بسترهای همگن و یا دو لایه بوده است؛ در حالی که به طور کلی خاک یک محیط همگن و ایده آل نیست و در بسیاری موارد مدل سازی بستر خاکی به صورت یک بستر چند لایه، منجر به دستیابی به نتایج بهتری خواهد شد. متداول ترین رو...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ولی عصر (عج) - رفسنجان - دانشکده فنی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023